Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Молодой Пуаро

Самый лучший корабль.

Изображение
ЖИЗНЬ, СМЕРТЬ И БЕССМЕРТИЕ «НОРМАНДИИ»


С. Белкин

9 февраля 1942 г. в морской порт Нью-Йорка со всех концов огромного города мчались пожарные машины. Около причала № 88 полыхало одно из самых знаменитых грациозных судов в мире, обладатель Голубой ленты Атлантики, французский лайнер „Нормандия".

По причалу метался взволнованный человек, безуспешно пытаясь прорваться через ограждение и умоляя американских офицеров разрешить ему принять участие в операции по спасению трансатлантика. Это был русский эмигрант В. Юркевич, главный конструктор „Нормандии". Но руководитель спасательных операций адмирал Эндрюс высокомерно заявил:„Наши спасатели и пожарные знают свое дело не хуже французов". А пожарные, которые не знали, что такое остойчивость корабля, лили воду как попало. И когда, по оценке экспертов, внутрь корпуса было влито порядка 100 000 т воды, пароход накренился на 40°, через иллюминаторы хлынули потоки грязной воды и жидкого ила со дна Гудзона и лайнер лег на грунт с креном 80 градусов.
Так бесславно кончил свою биографию выдающийся шедевр французского судостроения трансатлантический скороход „Нормандия"...

Collapse )


http://www.infoflotforum.ru/topic/7578-zhizn-smert-i-bessmertie-normandii/

ЮРКЕВИЧ Владимир Иванович (5/17 июня 1885, Москва – 13 декабря 1964, Нью-Йорк, пох. на клад. Ново-Дивеево, США). Морской инженер-судостроитель, штабс-капитан. Муж (во втором браке) О.В. Юркевич. Окончил кораблестроительное отделение С.-Петербургского Политехнического института. Производственную практику проходил во Франции на механических заводах в Гавре (деп. Приморская Сена) (1905). Окончил Военно-морское инженерное училище в Кронштадте. Работал в конструкторском бюро, занимался проектированием броненосных крейсеров. Во время мировой войны работал над проектами подводных лодок. В 1920 эмигрировал в Константинополь. Работал в частной верфи, затем организовал с группой эмигрантов артель по починке и продаже старых автомобилей. В 1922 переехал во Францию. Работал на заводе Renault, потом конструктором-чертежником на судостроительном заводе. С 1928 консультант фирмы «Penoëtt», работал для трансатлантической компании. Проводил исследования сопротивления воды при движении судов. Осуществил ряд новых методов проектирования корпусов больших кораблей. Автор проекта форм корпуса скоростного лайнера «Normandie», побившего все рекорды скорости (лайнер был удостоен «Голубой ленты», присуждаемой за наиболее быстрый переход Атлантического океана). Организовал собственное бюро по конструированию винтов и корпусов большегрузных кораблей, открыл филиалы в Лондоне и Люксембурге. Сконструировал французский трансатлантический пароход «Pasteur» и др. В Париже выступал с докладами на собраниях Союза русских дипломированных инженеров, Научно-философского общества, Военно-морского исторического кружка имени адмирала А.В. Колчака и др. Почетный член Союза русских дипломированных инженеров (1935). Член Морского собрания. В 1937 в Нью-Йорке открыл техническую контору по судостроению «Yourkevitch Ship Desings, inc.», сотрудничал с военным и коммерческим флотом США, частными пароходными компаниями. К 1938 по его проектам были построены и перестроены более 40 пароходов. Периодически приезжал во Францию. Участвовал в торжествах по случаю приезда в Париж профессора В.Н. Ипатьева (1939). В 1939 окончательно обосновался в США. Вел научно-педагогическую работу, преподавал в Мичиганском университете, на морском отделении Массачусетского технологического института, был техническим консультантом Управления Морского флота США. Опубликовал в журнале «Новоселье» статью «Кораблестроительство после войны» (1944, № 16). В 1950–1960-е разрабатывал проекты «океанских отелей». Был председателем Объединения С.-Петербургских политехников в США. Член Общества русских инженеров в США. Оставил воспоминания о Политехническом институте (не изданы, хранятся в Российском государственном архиве экономики (РГАЭ)).

http://www.dommuseum.ru/index.php?m=dist&pid=16963

Вот бы опубликовали эти воспоминания!
Молодой Пуаро

Кунсткамера. Шолохов (не тот, который пароход)

В продолжение предыдущей темы, посвящённой блистательному сочинению товарища Алмазова, в котором все радостно машут транспарантами "Решения энного съезда КПСС - в жизнь" решил рассказать о следующем экземпляре.
Итак, прошу любить и жаловать:
Игорь Шолохов "Красный ангел смерти"
http://lib.rus.ec/b/172712
Это произведение не столь фимозно, как предыдущему, но дополнят копилку:
Патриотический роман в стиле альтернативной истории. 2013 год, Советский Союз продолжает существовать. Начало Третьей Мировой. На фоне великого противостояние двух супердержав разворачивается тайная схватка сильнейших разведок мира.
«От советского Информбюро:
..После непродолжительных пограничных боёв передовые части Советской армии и армий союзных социалистических государств прорвали оборону войск НАТО, начав стремительное безостановочное наступление по всему фронту в глубь территории противника…”
Советские танки неслись на запад. Колонны “Чёрных орлов” с красными звёздами на башнях ускоренным маршем шли через Европу к Ла-Маншу.»


Книга существенно уступает по накалу и порыву и всему прочему опусу товарища Алмазова, но кроет последнего обилием техники с неудобочитаемыми аббревиатурами названий, столь милыми сердцу советского милитариста т.е. я хотел сказать - патриота!
Например там есть замечательный шедевр неосовецкого окраблестроения - авианосец "Иосиф Сталин".
Всё-таки тоталитаризм - это психиатрия и один из признаков заболевания у них - гигантомания. Всякие Т-35, "Максимы Горькие", КВ, "Маусы", "Ямато" и сверхтяжёлые танки "Шамшир" Конкордианских ВС - явления одного ряда.

Collapse )


А ещё "Ангел" превосходит "К звёздам" вот этой уникальной сценой, исчезнувшй, к сожалению, из позднейших изданий. Читаем и плачем, дамы и господа:

Collapse )


Наконец, у автора какой-то "хомячий" комплекс. Машина, на которой ездит майор Елена Еремеева - это просто мечта милитариста-параноика.

Collapse )


Наконец, предположительный образ майора Елены "Мэри-Сью" Еремеевой. :)
(Это уже моя "реконструкция". :Р)